Xe nâng dầu 2.5 tấn Toyota 02-8FD25, sàng khung, sx 2020

Xe nâng dầu 2.5 tấn Toyota 02-8FD25 đời 2020 là dòng xe nâng động cơ đốt trong cao cấp thuộc phân khúc Series 8 của hãng Toyota, được thiết kế chuyên biệt cho các nhiệm vụ bốc xếp hàng hóa tải trọng lớn với tần suất cao tại các kho bãi, cảng biển và nhà máy công nghiệp nặng. Thiết bị sở hữu sức nâng thực tế đạt 2,500 kg, chiều cao nâng tiêu chuẩn 3,000 mm cùng bộ công tác sàng khung (Side Shift) tối ưu hóa thời gian đóng xếp hàng hóa trong không gian hẹp. Đây là giải pháp bốc xếp hoàn hảo cho các doanh nghiệp cần một thiết bị có hiệu suất vận hành bền bỉ, tính năng an toàn vượt trội và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Thiết bị thuộc nhóm xe nâng cũ Nhật Bản đời cao, được Xe nâng Khuê Đăng nhập khẩu nguyên chiếc từ các sàn đấu giá uy tín tại Nhật Bản sau khi vừa hết thời hạn khấu hao. Với năm sản xuất 2020, hệ thống khung sườn, cơ cấu thủy lực và động cơ của chiếc xe này còn mới đến hơn 85%, cam kết mang lại hiệu năng vận hành tương đương xe mới với chi phí đầu tư ban đầu cực kỳ tiết kiệm.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỐT LÕI 

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của model xe nâng Toyota 02-8FD25 sản xuất năm 2020:

Về mặt kết cấu động lực học, tự trọng của xe đạt 3,840 kg giúp tạo ra đối trọng phân bổ tối ưu, đảm bảo xe luôn giữ được độ cân bằng tuyệt đối ngay cả khi nâng tải nặng hết tầm ở chiều cao 3m. Khung sườn thép đúc chịu lực cao thế hệ mới giúp giảm thiểu rung chấn và tăng tuổi thọ mỏi của vật liệu khi vận hành liên tục trong môi trường khắc nghiệt.

CÁC ĐẶC ĐIỂM & LỢI ÍCH NỔI BẬT

Động cơ Toyota 1ZS & Hiệu suất tiêu hao nhiên liệu vượt trội

Động cơ Diesel Toyota 1ZS trang bị trên model 02-8FD25 giúp cắt giảm đến 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ và giảm thiểu tối đa lượng khí thải độc hại ra môi trường nhờ công nghệ phun dầu điện tử Common Rail. Đây là dòng động cơ ba xi-lanh thế hệ mới của hãng, được tối ưu hóa mô-men xoắn ở dải vòng tua thấp, mang lại sức kéo mạnh mẽ cho xe khi leo dốc hoặc di chuyển trên bề mặt trơn trượt.

Khả năng tản nhiệt của hệ thống thủy lực và két nước làm mát trên dòng Series 8 được nâng cấp lớn hơn 15% so với các đời xe cũ, cho phép thiết bị hoạt động liên tục 3 ca mỗi ngày mà không xảy ra hiện tượng quá nhiệt hay suy giảm áp suất dầu thủy lực.

Hệ thống an toàn chủ động SAS & OPS bảo vệ người vận hành tối đa

Công nghệ an toàn độc quyền SAS (System of Active Stability) tích hợp trên xe giúp tự động kiểm soát góc nghiêng trục sau và điều chỉnh tốc độ nghiêng khung nâng, giảm thiểu tối đa nguy cơ lật xe khi vào cua gấp hoặc nâng hàng lên cao.

Kết hợp chặt chẽ với SAS là hệ thống cảm biến hiện diện OPS (Operator Presence Sensing). Hệ thống này sẽ tự động ngắt toàn bộ chức năng di chuyển và khóa cứng hệ thống thủy lực nâng hạ ngay lập tức khi phát hiện tài xế rời khỏi vị trí ghế lái, ngăn ngừa triệt để các tai nạn đáng tiếc do vô tình chạm vào cần điều khiển.

Bộ công tác sàng khung (Side Shift) tăng tốc độ đóng dỡ hàng hóa

Bộ sàng khung chủ động cho phép dịch chuyển toàn bộ giá nâng sang trái hoặc phải 10cm mà không cần phải di chuyển hay đổi hướng bánh xe. Tiện ích này hỗ trợ tài xế căn chỉnh nĩa cực kỳ chính xác vào pallet trong không gian cực hẹp của thùng container hoặc các dãy kệ kho san sát nhau. Nhờ loại bỏ được các thao tác tiến lùi xe không cần thiết, cơ cấu Side Shift giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể thời gian bốc dỡ hàng, giảm hao mòn lốp xe và bảo vệ hệ thống truyền động khỏi các va đập cơ học liên tục.

H3: Hệ thống lốp đặc đồng bộ tăng khả năng bám đường và chống đâm thủng

Sự kết hợp giữa cặp lốp trước kích cỡ 7.00-12 và lốp sau kích cỡ Lốp đặc 6.00-9 mang lại khả năng bám đường ưu việt và độ đàn hồi tối ưu khi xe phải chịu tải trọng 2.5 tấn liên tục. Cấu trúc cao su đặc nguyên khối giúp xe vận hành trơn tru trên các bề mặt sàn xưởng có nhiều mảnh vụn kim loại, đinh ốc hay đất đá gồ ghề mà không gặp sự cố xì lốp, đảm bảo tiến độ công việc luôn diễn ra mạch lạc, không bị gián đoạn.

ỨNG DỤNG THỰC TẾ & MÔI TRƯỜNG LÀM VIỆC

Xe nâng dầu Toyota model 02-8FD25 là dòng xe có tính ứng dụng đa dạng nhất, chuyên trị các môi trường làm việc khắc nghiệt ngoài trời đòi hỏi sức bền cơ khí cao. Khác biệt hoàn toàn với dòng xe nâng điện vốn chỉ tối ưu trong các nhà kho sạch sẽ, có sàn phẳng và yêu cầu khắt khe về tiếng ồn, dòng xe động cơ diesel này có thể hoạt động bền bỉ dưới trời mưa, bụi bẩn, nhiệt độ cao và vượt qua các địa hình dốc của cầu hông container hay bãi chứa phế liệu một cách dễ dàng.

Thiết bị được ứng dụng rộng rãi trong các ngành nghề trọng điểm:

• Logistics và Cảng biển: Đóng dỡ hàng liên tục từ xe container, xe tải lớn vào bãi tập kết.
• Sản xuất Vật liệu xây dựng: Vận chuyển gạch men, xi măng, sắt thép tại các công trường hoặc kho phân phối bán sỉ.
• Công nghiệp Gỗ và Giấy: Di chuyển các kiện gỗ tròn, ván ép hoặc cuộn giấy có khối lượng lớn.
• Chế biến Nông sản: Xếp dỡ các bao tải nông sản, thức ăn chăn nuôi tại nhà máy cám hoặc kho lưu trữ nông sản trung chuyển.

Đối với các kho xưởng yêu cầu lối đi cực hẹp dưới 3 mét hoặc có tiêu chuẩn khí thải vô trùng (như thực phẩm, dược phẩm), doanh nghiệp có thể cân nhắc các dòng xe nâng điện ngồi lái hoặc xe nâng đứng lái tải trọng nhỏ như xe nâng 1.5 tấn. Tuy nhiên, nếu ưu tiên hàng đầu là sức mạnh kéo tải, khả năng làm việc liên tục không cần chờ sạc pin và độ bền bỉ cơ khí tuyệt đối, thì việc trang bị một chiếc xe nâng Toyota 2.5 tấn chạy dầu là quyết định mang lại hiệu quả kinh tế lâu dài nhất.

SO SÁNH HOẶC LỰA CHỌN CẤU HÌNH BỔ SUNG

Tại hệ thống phân phối của Xe nâng Khuê Đăng, quý khách hàng có thể dễ dàng cá nhân hóa chiếc xe nâng dầu 2.5 tấn Toyota đời 2020 này bằng cách nâng cấp hoặc trang bị thêm các hệ thống phụ trợ chuyên dụng nhằm tương thích hoàn hảo với đặc thù hàng hóa thực tế:

• Nâng cấp khung nâng chuyên dụng: Thay đổi khung nâng tiêu chuẩn 3m bằng các tùy chọn khung nâng 2 tầng (V), khung 3 tầng (FSV) có chiều cao tự do lớn giúp chui lọt và đóng hàng sâu trong lòng container, hoặc nâng chiều cao tối đa lên 4.5m, 6m cho các kho kệ cao tầng.
• Tích hợp bộ công tác đặc thù: Ngoài sàng khung Side Shift mặc định, chúng tôi hỗ trợ lắp ráp thêm bộ dịch càng (Fork Positioner) điều khiển khoảng cách nĩa tự động, bộ kẹp tròn (Paper Roll Clamp) cho ngành giấy, bộ kẹp vuông (Bale Clamp) cho ngành bông sợi, hoặc cơ cấu gật gù (Hinged Fork) kết hợp gầu xúc để xử lý vật liệu rời.
• Tùy biến càng nâng: Cung cấp linh hoạt các bộ càng dài từ 1,070 mm đến 2,400 mm hoặc bao áo càng phụ bằng thép siêu lực để nâng hạ các pallet có kích thước phi tiêu chuẩn một cách an toàn.

Để có sự đánh giá khách quan nhất về chi phí đầu tư, quý doanh nghiệp cũng có thể thực hiện so sánh dòng xe này với các model tương đương thuộc nhóm xe nâng Nhật Bản lướt khác đang có sẵn tại kho Khuê Đăng như KOMATSU, SUMITOMO, Nissan hay Unicarriers.

Trong khi Komatsu nổi tiếng về độ cứng cáp của khung sườn hầm hố, Sumitomo mạnh về khả năng tối ưu hóa góc quay bánh xe, thì dòng xe nâng Toyota Series 8 lại đạt được sự cân bằng hoàn hảo nhất giữa tính công nghệ, độ bền bỉ của động cơ và tính sẵn có cực cao của linh kiện thay thế tại thị trường Việt Nam.